Die meisten Transport-Webseiten sind ein Logo, ein LKW-Foto und eine Telefonnummer. Fahrer, die sich bewerben wollen, finden kein Formular. Auftraggeber, die einen Partner suchen, finden keine Leistungen. Wir bauen Webseiten ausschließlich für Transport- und Logistikunternehmen, weil wir wissen, wonach beide Gruppen suchen.
Vier Richtungen für vier Arten von Transportbetrieben. Farben, Texte und Fotos kommen von Ihnen, die Struktur ist bei allen gleich: Was Sie fahren, für wen, und wie sich ein Fahrer in einer Minute bewirbt.
Seit 1998 aus Köln. 42 Fahrzeuge, eigener Umschlag, feste Linienverkehre und Sonderfahrten innerhalb von 24 Stunden.
Name, Handynummer, Führerscheinklasse. Mehr brauchen wir nicht.
Jetzt bewerbenFür Betriebe, die Neukunden gewinnen wollen: Leistungen, Fuhrpark und Zertifikate vorne, dazu ein Anfrageformular, das direkt in der Disposition landet.
Direktkurier für Rhein-Ruhr und ganz Deutschland. Rund um die Uhr, sieben Tage die Woche, mit Live-Tracking für jede Sendung.
Von wo, nach wo, wie schwer. Der Preis steht in Sekunden.
Preis anzeigenFür Kurierdienste, bei denen der Kunde in Sekunden einen Preis will: dunkler, schneller Auftritt mit Preisrechner, Buchungsformular und Tracking-Link.
Wir fahren täglich 120 Touren im Rheinland für die großen Paketdienste. Was wir bieten: pünktliches Gehalt, moderne Fahrzeuge und eine Tour, die zu Ihnen passt.
Bewerben Sie sich in 60 Sekunden, wir rufen noch heute zurück.
Jetzt bewerbenFür Betriebe, deren größtes Problem offene Fahrerstellen sind: Die Seite ist eine Bewerbungsmaschine mit Kurzformular, WhatsApp-Button und Anbindung an den Mitarbeitermagnet.
Maschinen, Anlagen und Baustellenlogistik in ganz Europa. Wir planen die Route, holen die Genehmigungen ein und stellen die Begleitung.
Maße, Gewicht, Strecke. Wir melden uns innerhalb eines Werktags.
Anfrage sendenFür Spezialisten, die über Projekte verkauft werden: Referenzen mit Bildern, Leistungsgrenzen in Zahlen und ein Anfrageformular, das die technischen Daten gleich mit abfragt.
Alle gezeigten Firmen, Namen und Zahlen sind erfunden und dienen nur der Veranschaulichung. Ihre Seite bekommt Ihre Farben, Ihr Logo und Ihre Fotos.
Wir haben für den eigenen Betrieb ausprobiert, was auf einer Transport-Webseite wirklich Bewerbungen und Anfragen bringt. Das ist der Standard, den jede Seite bekommt.
Name, Handynummer, Führerscheinklasse, fertig. Kein Lebenslauf, kein Anschreiben, kein Login. Auf Wunsch zusätzlich ein WhatsApp-Button, weil Fahrer auf dem Handy bewerben, nicht am Schreibtisch.
Was Sie fahren, mit welchen Fahrzeugen, in welchem Gebiet und mit welchen Zertifikaten. In der Sprache der Branche, nicht in Werbefloskeln.
Wer „Spedition Köln“ oder „LKW-Fahrer Job Frechen“ sucht, soll Sie finden. Saubere Seitenstruktur, schnelle Ladezeit, Unternehmensprofil bei Google eingerichtet.
Bewerbungen landen nicht in einem Postfach, sondern im Mitarbeitermagnet, mit automatischer Rückmeldung an den Bewerber und Führerscheinkontrolle. Auf Wunsch, nicht Pflicht.
Der größte Teil Ihrer Besucher kommt vom Smartphone, Fahrer fast ausschließlich. Jede Seite wird zuerst für das Handy entworfen und dann für den Bildschirm.
Impressum und Datenschutzerklärung sind angelegt, Formulare fragen die Einwilligung ab, Fremddienste werden erst nach Zustimmung geladen. Die abschließende rechtliche Prüfung empfehlen wir Ihrem Anwalt.
Sie sehen in einem Dashboard, wie viele Menschen auf Ihrer Seite waren und welche Seiten sie gelesen haben, ohne Cookies und ohne nerviges Banner.
Wir richten Domain und Hosting ein oder übernehmen Ihre bestehende Domain. Die Seite gehört Ihnen, inklusive aller Dateien und Zugänge.
Vier Schritte vom ersten Gespräch bis zur Seite, die online ist. Sie sehen den Entwurf, bevor Sie sich festlegen.
30 Minuten am Telefon: Was fahren Sie, wen wollen Sie erreichen, was soll die Seite leisten. Danach bekommen Sie einen Festpreis.
Sie erhalten einen Vorschau-Link zur fertigen Startseite, auf dem Handy und am Bildschirm. Texte schreiben wir aus Ihren Angaben, Fotos liefern Sie oder wir organisieren einen Fototermin.
Sie sagen, was anders sein soll. Wir bauen die restlichen Seiten und richten Formulare, Bewerbung und Google-Profil ein.
Domain verbinden, Seite freischalten, Zugänge übergeben. Danach auf Wunsch laufende Pflege oder Sie übernehmen selbst.
Was Transportunternehmer uns vor dem Start am häufigsten fragen.
Einen Festpreis, den Sie nach dem Erstgespräch kennen, abhängig vom Umfang: Anzahl der Seiten, Formulare, Anbindung an den Mitarbeitermagnet, Fotos. Es gibt kein Baukasten-Abo und keine Lizenzkosten für Fremdsysteme. Laufende Kosten entstehen nur für Domain und Hosting, die wir Ihnen offen ausweisen.
Das prüfen wir im Erstgespräch ehrlich. Wenn Ihre Seite auf dem Handy funktioniert, ein Bewerbungsformular hat und bei Google gefunden wird, reicht oft eine Überarbeitung. Fehlt davon das meiste, ist ein Neubau meist günstiger als Flickwerk.
Die Texte schreiben wir aus dem, was Sie uns im Gespräch erzählen, in der Sprache der Branche. Fotos vom Fuhrpark und vom Team liefern Sie oder wir organisieren einen Fototermin bei Ihnen. Keine Stockfotos von lachenden Menschen vor fremden LKW.
Standardmäßig per E-Mail bei Ihnen, mit allen Angaben in einer Tabelle. Besser: im Mitarbeitermagnet, wo jede Bewerbung automatisch eine Rückmeldung bekommt, per WhatsApp weiter angesprochen wird und der Führerschein geprüft wird. Das richten wir auf Wunsch ein.
Das hängt vor allem davon ab, wie schnell Texte freigegeben und Fotos geliefert sind. Den ersten Entwurf sehen Sie kurz nach dem Gespräch als Vorschau-Link. Einen konkreten Termin nennen wir Ihnen im Angebot.
Ja. Sie erhalten alle Dateien und Zugänge, die Seite gehört Ihnen. Für kleine Änderungen wie Stellenanzeigen oder neue Fahrzeuge bieten wir eine laufende Pflege an oder zeigen Ihnen, wie Sie das selbst machen.
Beides ist angelegt und auf Ihren Betrieb angepasst, Formulare fragen die Einwilligung ab, Fremddienste werden erst nach Zustimmung geladen. Wir sind keine Rechtsanwälte, deshalb empfehlen wir vor dem Livegang eine kurze Prüfung durch Ihren Anwalt.
Nein. Wir bauen Webseiten für Transport- und Logistikunternehmen, weil wir diese Branche aus dem eigenen Betrieb kennen. Wer alles macht, macht nichts richtig.
Fahrer, Auftraggeber oder beides. Schildern Sie uns Ihren Betrieb, Sie erhalten eine ehrliche Einschätzung und einen Festpreis.